Интересует вот этот агрегат HT6823BG CHEVROLET EPICA. Если у кого- то валяется ненужный, слегка б/ у - пишите на мыло tpolit@ya. ru
Читать далее »
У моей Эпики пробег на сегодня 79000 км. Близится время 8-го техосмотра. До текущего дня все техосмотры каждые 10 тыс. км я проход на официальных СТО сети Укравто. Но сейчас всеръез думаю забить на официалов и проходить техосмотр на частных СТО. Поэтому вопрос: может кто-то порекомендовать проверенное СТО Киева, чтобы цены на работу были адекватные? А не как у официалов - у которых цена за проделанную работу превышает намного стоимость всех расходников. Вот, собсно.
Авг 292010
Где-то около месяца назад появился отчетливый тарахтящий звук при езде у моей Chevrolet Epica. Если честно, меня уже слегка достали проблемы с подвеской моей машинки, уж слишком часто я езжу с ними на СТО и слишком часто плачу бабло за решение подобных проблем. Но я так думал до того времени как узнал, что звук может исходить из одного из катализаторов. А это чревато тем, что вещество катализатора может попасть в двигатель и от этого он может накрыться и капиталки не избежать. Поэтому я погнал машину на СТО. Там моей Эпике диагноз подтвердили - звук издают катализаторы, в которых скорее всего внутреннее вещество (керамическая сетка) превратилось в порошок и от выхлопа газов он стучит о банку катализатора при движении авто. К слову скажу, что замена катализаторов в Chevrolet Epica вместе с работой сотрудников СТО - по стоимости около 12 тыс. грн. Гарантия, естественно, на них не распространяется, поскольку завод не хочет оплачивать замену катов из-за плохого качества украинского бензина. Поэтому, после прочтения на форумах многочисленных положительных отзывов, я решил избавиться от катализаторов вообще, поставив вместо них стронгеры.
Читать далее »
Вчера ездил на СТО Автоцентра Голосеевский делать подвеску моей Chevrolet Epica. Ранее я уже писал ЗДЕСЬ о выявленных проблемах подвески при прохождении планового техосмотра (ТО 7). В итоге, замену поворотного кулака и ступицы заднего правого колеса, передних сайлентблоков ну и втулок стабилизатора сделали за 3 часа. Приехал на СТО я в 13:00, уехал - в 16:00. Общая стоимость работ -3134.81 грн с ПДВ, деталей СТО - 2241.05 грн, работа мастеров - 893.76 грн. Ну и скидка 5% - 164.99 грн 
Дальше - скан акта выполненных работ.
Читать далее »
Июн 292010
И так. После прохождения ТО7 (авто Chevrolet Epica, пробег 70000 км.) мастер после обследования в сертификате контроля написал кучу всего, что необходимо срочно заменить в подвеске. Вот перечень:
- сайлентблоки передних рычагов (задние);
- кулак задний правый + подшипник;
- втулки стабилизатора задние;
ну и
- крепление на топливный фильтр (мелкая пластмасовая фиговина).
Последние комментарии